MOST W BORUSOWEJ JUŻ OTWARTY
Na ten moment czekano 80 lat. W poniedziałek o godz. 14.00 w Borusowej uroczyście otwarto most, który połączył województwo małopolskie i świętokrzyskie.
Most powstał na Wiśle, w miejscu, w którym od dziesięcioleci funkcjonował prom, a przez krótki okres we wrześni 1939 roku także drewniany most, który został wysadzony dla utrudnienia przemieszczania się wojsk niemieckich. Budowa nowoczesnej konstrukcji, która ma prawie 700 metrów długości, rozpoczęła na wiosnę 2019 roku i po półtorarocznej inwestycji z niewielkim poślizgiem może zostać dzisiaj otwarta.
– Trzeba zauważyć, że to skrót na trasie Warszawa-południe Polski. Dla nas – lokalnych samorządów – to też wielka szansa na rozwój. Zobaczymy, w jakim tempie on będzie narastał, ale upatruję tutaj szansę na rozwój przedsiębiorczości na terenie gminy Gręboszów – mówi wójt gminy Gręboszów, Krzysztof Gil.
Jak jednak przyznaje wójt Gręboszowa, dzisiejsze otwarcie mostu w Borusowej rodzi jednak także spore obawy. Nie zdążono bowiem z przystosowaniem całej trasy prowadzącej do Tarnowa do zwiększonego ruchu.W uroczystości otwarcia brali udział przedstawiciele samorządów woj. małopolskiego i świętokrzyskiego oraz przedstawiciele rządu.
„Po 80 latach starań wszystkich samorządowców, rząd Zjednoczonej Prawicy może z dumą przekazywać do użytku ten most. To nie tylko most, który łączy, to most, który wpłynie na przyszłe inwestycje samorządów. Ta inwestycja powstała w bardzo sprawny sposób i będzie służyć wszystkim mieszkańcom i lokalnym samorządom” – powiedział Michał Cieślak, minister ds. rozwoju samorządu.
Andrzej Bętkowski, marszałek województwa świętokrzyskiego zwracał uwagę, że będzie to jedna z najważniejszych przepraw przez Wisłę w woj. świętokrzyskim. „Mosty łączą – to pokazuje dzisiejsze spotkanie, podczas którego spotykamy się w gronie osób, które rozpoczynały tę inwestycję, tych, którzy ją kończyli oraz mieszkańców obydwu miejscowości” – powiedział Bętkowski.
Łukasz Smółka, wicemarszałek województwa małopolskiego mówił, że jest to jeden z największych mostów w województwie małopolskim. „Tą inwestycją pokazujemy, że mamy bardzo dobrych polskich inżynierów, którzy realizują inwestycje w odpowiednim terminie i tempie. To imponujący obiekt, jeden z największych na skalę województwa. Do jego przygotowania użyto ponad 1,8 tys. ton stali, ponad 13 tys. metrów sześciennych betonu” – mówił Smółka.
Konferencje w pobliżu nowej inwestycji zorganizowali także Władysław Kosiniak-Kamysz, prezes Polskiego Stronnictwa Ludowego, europoseł Adam Jarubas, były marszałek województwa świętokrzyskiego oraz Roman Ciepiela prezydenta Tarnowa i były wicemarszałek woj. małopolskiego.
„Ten most łączy dwa brzegi Wisły, łączy ludność. To wielkie wydarzenie nasz wspólny sukces. To jest marzenie, które było obecne od pokoleń. Historia tego mostu zaczyna się nie dziś, nie wczoraj czy w 2018 roku” – mówił Kosiniak-Kamysz odnosząc się tym samym do prac związanych z przygotowaniem inwestycji, które rozpoczęły się około roku 2007.
4 marca 2019 roku wojewoda świętokrzyski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji. Jeszcze w tym samym miesiącu rozpoczęła się budowa. 677-metrowy most w ciągu drogi wojewódzkiej nr 973 z dwoma pasami ruchu spina dwa brzegi Wisły między Borusową i Nowym Korczynem. Trasa ta będzie też najkrótszą drogą z Tarnowa w kierunku Kielc, i dalej do Warszawy.
Z kolei dla osób podróżujących od strony świętokrzyskiej przeprawa oznacza wygodne połączenie z autostradą A4 w kierunku Krakowa i Rzeszowa, a także strefą aktywności gospodarczej w okolicy Tarnowa.
Z myślą o pieszych i rowerzystach, wzdłuż mostu powstały chodniki i ścieżka rowerowa. Oprócz samej przeprawy po obu jej stronach wybudowane zostały drogi dojazdowe o łącznej długości około 2 km.
W ramach inwestycji po stronie małopolskiej przebudowano kilkusetmetrowy fragment DW 973, prowadzący bezpośrednio do nowej przeprawy.
Po stronie świętokrzyskiej przewidziano budowę ronda w Nowym Korczynie na skrzyżowaniu DK 79 i DW 973 oraz wykonanie fragmentu drogi łączącej most z DK 79. „Wystąpiliśmy o wydanie zgody na realizację inwestycji drogowej. Spodziewamy się jej za około 3 miesiące. Wtedy będziemy mogli ogłosić przetarg. Środki finansowe na tę inwestycję są zabezpieczone” – powiedział PAP Karol Rożek, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Nowy most na Wiśle powstał dzięki współpracy obu województw. Łączna wartość inwestycji to prawie 54 mln zł, w tym: województwo świętokrzyskie 28 mln zł, województwo małopolskie 25,7 mln zł. Wartość dofinansowania ze środków unijnych po stronie świętokrzyskiej to ponad 25,3 mln zł.
źródło: Radio Kraków
fot: Bartłomiej Maziarz
